唐雪陽

安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801

導(dǎo)語：當(dāng)**院將“交通基建”列為雙碳戰(zhàn)略的重中之重，當(dāng)河南、山東、山西等地相繼出臺(tái)零碳服務(wù)區(qū)建設(shè)指南，這場(chǎng)關(guān)于高速公路的“綠色革命”已經(jīng)不是選擇題，而是必答題。但對(duì)于大多數(shù)交投集團(tuán)來說，建光伏容易，管好光伏難；裝充電樁容易，賺到錢難。

真正的零碳服務(wù)區(qū)，到底該怎么建？

01 政策倒逼：從“鼓勵(lì)”到“強(qiáng)標(biāo)”的生死時(shí)速

2025年，零碳服務(wù)區(qū)建設(shè)進(jìn)入了“標(biāo)準(zhǔn)化”元年。

國(guó)*院《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》明確指出，要將交通樞紐納入重點(diǎn)減排領(lǐng)域。交通運(yùn)輸部更是直接發(fā)文，要求推進(jìn)“交通+光伏”深度融合。

地方標(biāo)準(zhǔn)緊隨其后，這是明顯的信號(hào)：

河南省《近零碳高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)指南》（DB41/T 3086—2025）

山東省《高速公路零碳服務(wù)區(qū)建設(shè)指南》（DB37/T 4779—2024）

山西省《近零碳高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)指南》（DB14/T 3503—2025）

天津市《近零碳服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南》（TJGT D8002-2025）

江蘇省《高速公路零碳服務(wù)區(qū)評(píng)價(jià)技術(shù)指南》（T/JSREA 5001—2025）

這意味著，未來的高速公路服務(wù)區(qū)，如果不具備“近0排放”的能力，不僅拿不到政策補(bǔ)貼，甚至可能面臨運(yùn)營(yíng)整改。對(duì)于手握數(shù)百個(gè)服務(wù)區(qū)的交投集團(tuán)而言，這既是挑戰(zhàn)，更是通過“綠電運(yùn)營(yíng)”降本增收的巨大機(jī)遇。

02 戳破痛點(diǎn)：為什么你的服務(wù)區(qū)“偽低碳”？

很多服務(wù)區(qū)投了幾百萬建光伏、裝儲(chǔ)能、買充電樁，結(jié)果卻陷入了“建得起、用不好、算不清”的怪圈。

協(xié)議“巴別塔”：光伏板是A廠家的，逆變器是B廠家的，充電樁是C廠家的。各家都說自家協(xié)議開放，結(jié)果數(shù)據(jù)互不相通，形成了一個(gè)個(gè)信息孤島。

調(diào)度“瞎指揮”：光伏大發(fā)時(shí)，儲(chǔ)能沒充滿，充電樁卻沒車充；電網(wǎng)尖峰時(shí)，儲(chǔ)能沒電放，反而向電網(wǎng)買電。缺乏源網(wǎng)荷儲(chǔ)的協(xié)同大腦，不僅沒省錢，反而浪費(fèi)了綠電。

財(cái)務(wù)“糊涂賬”：充電樁收了誰的錢？光伏發(fā)了多少電？?jī)?chǔ)能省了多少費(fèi)？碳指標(biāo)怎么核算？數(shù)據(jù)混亂，導(dǎo)致集團(tuán)無法做統(tǒng)一的財(cái)務(wù)分賬和碳資產(chǎn)管理。

核心癥結(jié)只有一個(gè)：缺乏一個(gè)能打通“物理設(shè)備”與“數(shù)字平臺(tái)”的能源管家。

03 安科瑞方案：讓服務(wù)區(qū)從“耗電”變“產(chǎn)電”

針對(duì)上述痛點(diǎn)，安科瑞依托AcrelEMS綜合能源管理平臺(tái)，為高速交投行業(yè)量身打造了零碳服務(wù)區(qū)全套解決方案。我們不只賣硬件，我們提供的是“會(huì)掙錢的能源系統(tǒng)”。

1.能源結(jié)構(gòu)重組：源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化

通過ACCU系列協(xié)調(diào)控制器，我們將服務(wù)區(qū)的光伏、風(fēng)電、儲(chǔ)能、充電樁、配電房串聯(lián)成一個(gè)智能微網(wǎng)。

光伏優(yōu)先消納：只要太陽出來，優(yōu)先給充電樁和冷庫供電，多余的電存進(jìn)儲(chǔ)能。

儲(chǔ)能動(dòng)態(tài)優(yōu)化：基于AI算法預(yù)測(cè)次日負(fù)荷和電價(jià)。夜里3毛錢充滿儲(chǔ)能，白天1塊2釋放給充電樁，僅峰谷套利一項(xiàng)，就能大幅縮短投資回報(bào)周期。

防逆流控制：精準(zhǔn)控制光伏發(fā)電功率，既保證自發(fā)自用，又避免向電網(wǎng)反送電遭受考核罰款。

2.智能有序充電：服務(wù)能力翻倍

針對(duì)服務(wù)區(qū)節(jié)假日擁堵、平日閑置的痛點(diǎn)，安科瑞平臺(tái)支持多協(xié)議兼容（國(guó)*、中*聯(lián)、自定義協(xié)議等）。

群管群控：在不增容的前提下，通過智能調(diào)度功率，讓有限的變壓器容量服務(wù)更多的車輛。

互聯(lián)互通：平臺(tái)已打通南*、國(guó)*、鴻蒙**、嵐*、蔚景*等主流平臺(tái)，無論司機(jī)用什么APP，都能在您的服務(wù)區(qū)充電。

金融級(jí)分賬：銀行接口打通，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)、運(yùn)營(yíng)商、場(chǎng)地方自動(dòng)分賬，財(cái)務(wù)報(bào)表一鍵生成。

3.虛擬電廠（VPP）交互：從“消費(fèi)者”變“生產(chǎn)者”

這是零碳服務(wù)區(qū)的高級(jí)形態(tài)。安科瑞平臺(tái)支持開放接口，對(duì)接電網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)和虛擬電廠平臺(tái)。

當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷過高時(shí)，服務(wù)區(qū)的儲(chǔ)能系統(tǒng)可以反向送電，參與電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻，獲取額外的輔助服務(wù)收益。此時(shí)，服務(wù)區(qū)不再只是用電大戶，更是電網(wǎng)的“穩(wěn)壓器”和“掙錢機(jī)器”。

04 實(shí)戰(zhàn)案例：某高速集團(tuán)的數(shù)字底座

以某省交投集團(tuán)為例，下轄100+服務(wù)區(qū)，面臨管理難、能耗高、碳排數(shù)據(jù)亂的問題。

安科瑞做了什么？

省域一張網(wǎng)：部署AcrelEMS省級(jí)綜合能源管理平臺(tái)，將所有服務(wù)區(qū)的光伏、儲(chǔ)能、充電樁數(shù)據(jù)統(tǒng)一接入云端。

策略統(tǒng)一下發(fā)：總部設(shè)定“削峰填谷”策略，一鍵下發(fā)至每個(gè)服務(wù)區(qū)的協(xié)調(diào)控制器，無需現(xiàn)場(chǎng)人工干預(yù)。

碳排一表清：自動(dòng)采集各設(shè)備碳排系數(shù)，生成符合地方標(biāo)準(zhǔn)的《溫室氣體排放報(bào)告》，輕松應(yīng)對(duì)環(huán)保核查。

項(xiàng)目成果：

光伏消納率從45%提升至85%以上。

峰值負(fù)荷降低20%，延緩了變壓器擴(kuò)容投資。

實(shí)現(xiàn)了省域級(jí)的運(yùn)維統(tǒng)一調(diào)度，運(yùn)維成本降低30%。

05 結(jié)語：搶占零碳賽道，安科瑞助您一臂之力

隨著“雙碳”政策的持續(xù)加碼，零碳服務(wù)區(qū)不僅是環(huán)保名片，更是交投集團(tuán)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)極。

安科瑞憑借在電力能源領(lǐng)域20年的深耕，正幫助河南、山東、江蘇等地的交投集團(tuán)，將高速公路服務(wù)區(qū)從傳統(tǒng)的“能源消費(fèi)型”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;綠色能源生產(chǎn)型”。

2026年，別讓你的服務(wù)區(qū)只停留在“裝幾塊板”的表面功夫上。

用安科瑞的綜合能源方案，把每一度綠電的價(jià)值算清楚，把每一分錢的收益裝進(jìn)口袋。